Visst är det massor av jobb men att klä av lite stolar och drömma om den dag den rullar av kärran på 1:a tävling är inte fel det heller, ger en kick att fortsätta;)

Här provkörs de nya stolarna och sista justeringen på fästena innan lack...

Å GUUD så fint de blir, lite lack på det här så;)

Faktiskt inte mycket som återstår nu,,,

Stora nitar så det inte blir en resonanslåda av alltihop, nu drar vi av plasten;)

Ja det närmar sig målning,,, Här får hatthylla/Brandvägg sig en sista inpassning,,

Ja här har motorn till Autocenters VOC-bygge kommit hem från borrning,deckning,balansering och ihopsättning som har utförts av "Engsson motor" i västerås
Och vi åkte 5-timmars med Våran gamla trotjänare AMG-Mercan som tyvärr tröttnade redan efter några varv,, det stora hålet till höger är det forna fjäderbenstornet som "hamrat" upp sig lite;)
Efter ivrigt mekande och envist kapande,skryvande och spännbandsmonterande så kunde vi till slut bärga en 4:e plats av 12 ekipage;) Mercan då? Jo den följde med hem för lite massage;)

Men nu är Göthe arbetslös,, Buren klar? mer rör eller dra igång med nåt nytt medan jag är beväpnad vrålade han en stund senare;) men nu är bur´n äntligen klar !!!

Här Bränner vi Kryssets sista sida och det blir ju sådär otäckt porrigt;)

Ja och här är Krysset bak äntligen inpassat efter allt jobb med tornen bak, Säga vad man vill om Nybygge men sjukt jävla kul är det;) Med Teampolare som verkl tycker det är lika fränt och skoj som en själv så är förutsättningarna klockrena;)

Nu så är det eldat å klart, Lite slipning på detta osv så blir de mumma;)

Rakt, fint och därmed "starkt som brännvin" ;)

Ja blir inte det här fabriks så säg..

Delar av teamet fick Gama i Fagerstas utkant i Nyårshelgen;) Kolla Vallåkra med spaden, ett skadeflin eller bara glad att rallykänslan infunnit sig igen?

Rykande nya färska grejor har inhandlats från "Sellholm Tuning" I form av Proflexdämpare jumbo evo 3-Vägs.. Detta skall väl få ner kraften i backen hoppas vi på, liksom hålla den brutala bilen mer på vägen:)
Till Proflexskönheterna Krävs riktiga torn och dessa torn kommer då knappast svikta:)

Några hål kvar i torpedväggen att sy igen så kupén blir riktigt tät ock fin men bra blir det:)

Vår kära 940 har här hamnat på fjäderbenstornbygge hos "Slägg & Spettservice i Fagersta AB" Alias Per "B20" Ljungberg
Framme vid tornen har vi lagt knutpunken så långt fram som möjligt för maximalt stöd..

Ja obligatoriska stag fram till främre tornen är på plats och "Lundqvist motorsports" lösningar är då inga dåliga grejor